四川16mn無縫鋼管-攀鋼打破在線熱處理道岔軌國外壟斷
本網訊（中國冶金報記者周軍 通訊員王彥華）筆者7月22日從攀鋼研究院獲悉，攀鋼試制的兩種軌型（60D40、60AT）、四種材質（U71Mn、U75V、350LHT、PG4）共八種在線熱處理道岔軌新產品日前通過了鐵道部組織的上道認證。這標志著攀鋼系列在線熱處理道岔軌已具備線路應用條件，使攀鋼一舉成為國內首家、世界第二家在線熱處理道岔軌生產企業。
據悉，我國已通車運營的高速鐵路里程已躍居世界首位。道岔是影響高速列車運行速度和安全的核心部件之一，其制造水平是一個國家軌道發展水平的集中體現，而制造道岔的關鍵材料為道岔鋼軌。此前，由于受國內鋼軌生產裝備和技術水平的限制，在線熱處理道岔軌均依賴進口，由奧鋼聯公司獨家供貨，其價格遠高于國內產品。同時，受供貨廠家生產能力的限制，每年可提供的產品數量有限，對我國大規模高速鐵路建設極為不利。為此，鐵道部明確表示希望國內鋼企能夠填補國內空白，滿足我國鐵路建設需要。
據介紹，攀鋼于2006年立項開展熱軋道岔軌的研究，經頑強攻關，成功開發鋼種為U71Mn、U75V，軌型為60D40、60TY的特殊斷面道岔軌。隨后，他們又開展了使用壽命長、資源消耗低、生產效率高的在線熱處理道岔軌生產技術研究，經過一年多的艱苦攻關，成功生產出兩種軌型（60D40、60AT）、四種材質（U71Mn、U75V、350LHT、PG4）共八種在線熱處理道岔軌新產品。該系列在線熱處理道岔軌新產品的成功開發，使攀鋼具備了為客戶提供全套鐵道線路用鋼能力，繼續保持了攀鋼國內領先的鋼軌研發和生產水平，為打造國際領先的鋼軌生產基地創造了有利條件。
目前，攀鋼已向鐵路部門發出1000余噸在線熱處理道岔軌，鐵路部門即將進行線路鋪設。
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