管線管 管線管規(guī)格：8-1240×1-200mm 行標準： API SPEC 5L 用途：用于石油、天然氣工業(yè)中的氣、水、油輸送 API SPEC 5L-2007（管線管規(guī)范），是美國石油學(xué)會編制并發(fā)布的，在世界各地通用。 管線管:是把軸出地面的油、氣或水，通過管線管輸送到石油和天然氣工業(yè)企業(yè)。管線管包括無縫和焊接管兩種，其管端有平端、帶螺紋端和承口端;其連接方式為端頭焊接、接箍連接、承插連接等。該管主要材質(zhì)為B、X42、X46、X56、X65、X70等鋼級。我公司于2009年8月通過美國API認證(API 5CT 和 API 5L)。
標準： API SPEC 5L——美國石油學(xué)會標準 GB/T9711——中國國家標準 用途： 用于石油、天然氣工業(yè)中的氧、水、油輸送管 主要生產(chǎn)鋼管牌號： B、X42、X52、X60、X65、X70 L245 L290 L320 L360 L390 L450 L485
高壓鍋爐管現(xiàn)貨資源： 規(guī)格 | 數(shù)量/T | 規(guī)格 | 數(shù)量/T | 10 x 2 | 3.7 | 168 x 12-25 | 20.52 | 12 x 2 | 12.5 | 194 x 8-22 | 32.10 | 14 x 2-3 | 4.8 | 219 x 8-20 | 26.31 | 16 x 3 | 5.2 | 219 x 22-30 | 28.49 | 25 x 2.5-3 | 7.8 | 245 x 10-22 | 31.52 | 28 x 2.5-4 | 6.3 | 245 x 25-32 | 20.70 | 32 x 3.5-4 | 8.2 | 273 x 10 x 18 | 35.65 | 42 x 3.5-6 | 19.7 | 273 x 20-25 | 50.23 | 51 x 3.5-6 | 12.48 | 325 x 10-18 | 28.42 | 57 x 3.5-8 | 18.23 | 325 x 20-40 | 60.03 | 60 x 3.5-8 | 19.27 | 351 x 10-18 | 17.93 | 76 x 4.5-12 | 28.42 | 351 x 20-30 | 19.25 | 89 x 4.5-14.2 | 16.81 | 377 x 10-16 | 24.82 | 108 x 6-14 | 19.14 | 377 x 20-35 | 46.87 | 127 x 6-24 | 23.49 | 426 x 12-20 | 60.46 | 133 x 8-25 | 20.52 | 426 x 25-40 | 34.42 | 159 x 8-28.5 | 23.49 | | |
熱軋（擠壓無縫鋼管）： 圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類。 熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。冷軋（撥）無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。 一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。 熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，最終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度 圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫
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